Новости

Компания «Technify Engines GmbH» купила «CENTURION AIRCRAFT ENGINES AG & Co. KG»

22/07/2013г компания производитель дизельного двигателя Centurion «CENTURION AIRCRAFT ENGINES AG & Co.


Продажа в кредит

Кредит на покупку воздушного судна малой авиации под залог приобретаемого имущества


Двигатели Centurion 1.7

По информации от производителя двигатели Centurion 1.7 сняты с производства и не рекомендуются к эксплуатации.


Кубань стала местом обсуждения проблем частной авиации в России

На исходе недели Кубань стала местом обсуждения проблем частной авиации в России.


The Global Show for General Aviation 24 - 27 April

С 24 по 27 апреля приглашаем вас посетить The Global Show for General Aviation.

www.aero-expo.com


Главная
Присутствие и развитие частной или малой авиации в России, Казахстане и странах СНГ с самолетами «Cessna», «Piper Aircraft» и других производителей, на данный момент ограниченно отсутствием специализированного топлива и его высокой стоимостью. Преобладающим на данный момент топливом для самолетов с поршневыми двигателем «Lycoming» и «Continental» является - «AVGAS 100LL». Оно крайне недоступно за пределами США и Европы, и предполагается, что оно абсолютно исчезнет в ближайшее время. Компания «Aerojet Baltic» осуществляет установку дизельных двигателей, являясь официальным дистрибьютором компании «Technify Engines GmbH».

Centiruoin
Continental Motors

Двигатели от компании «Centurion» - это будущее частной легкой авиации. Они имеют множество преимуществ по сравнению с бензиновыми двигателями. Экономичность расхода топлива, стоимость двигателя и надежность. Немецкая компания «Centurion» с 1997 года специализировалась на производстве двигателей для военной промышленности. С недавнего времени компания производит сертифицированные авиационные двигатели:

  • "С-2.0" мощность 135 л/с
  • "С -2.0S" мощность 155 л/с

Экономия более 100 000 € за 1500 летных часов

Экономия более 120 000 € за 1500 летных часов

Данные двигатели устанавливаются на самолеты Cessna-172, Piper-28, Diamond DA-40/DA-42, Robin DR-400 и другие. Они комплектуются собственным редуктором и трех лопастным воздушным винтом изменяемого шага.

Работают двигатели одновременно на обычном дизельном топливе европейского качества и на Авиакеросине ТС-1, который доступен во всех аэропортах мира.

На январь 2012 года налет этих двигателей составил более 3.000.000 без отказных часов работы.

AVGAS 100L - это высокоокатановое топливо (бензин) финского производства. Оно используется исключительно для авиационных поршневых двигателей "Lycoming, Continental". Широко распространено на частных аэродромах и аэроклубах в странах Европпы и США.

АВИАКЕРОСИН или ТС-1 - это традиционное реактивное топливо, которое используется в реактивных, турбовинтовых пассажирских и грузовых самолетах, имеющихся в любых аэропортах мира.

Таблицы сравнения экономии

Cessna - 172

Двигатель
Lycoming IO360-L2A

Топливо
AVGAS 100 LL
Двигатель
Centurion С-2.0

Топливо
Авиакеросин ТС-1/Jet-A
Расход топлива 1 час литр / € 31.8 л / 83 € 17.5 л  / 15 €
Затраты на топливо при налете 1500 часов 124 500 € 22 500 €
Крейсерская скорость 237 км/ч 237 км/ч
Дальность полета 1065 км LR 1950 км
Бюджет на обслуживание и капитальный ремонт из расчета за 1 час 20.89 € 16.05 €

Piper PA-28

Двигатель
Lycoming O-360G2C

Топливо
AVGAS 100 LL
Двигатель
Centurion С-2.0 S

Топливо
Авиакеросин ТС-1/Jet-A
Расход топлива 1 час литр / € 37.9 л / 98 € 18.1 л  / 15 €
Затраты на топливо при налете 1500 часов 147 000 € 22 500 €
Крейсерская скорость 237 км/ч 237 км/ч
Дальность полета 820 км 1960 км
Бюджет на обслуживание и капитальный ремонт из расчета за 1 час 20.89 € 12.54 €